هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک 206

تعمیر گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ تیپ 6

پژو 206 تیپ 6 نسخه داخلی سازی شده تیپ 4 بود که از همان گیربکس اتوماتیک اما با برخی تفاوت‌ها و بهبودها استفاده می‌کرد. با این که هم در نسخه تیپ 6 و هم در نسخه تیپ 4 از یک گیربکس AL4 استفاده شده است، اما جعبه‌دنده به کار رفته در تیپ 6 حالت تیپ‌ترونیک را هم ارائه می‌دهد.

حالت تیپ‌ترونیک رانندگی به این صورت است که شما می‌توانید تعویض دنده‌ها را در 206 خود به صورت دستی انجام دهید. برای این منظور کافی است خودرو را روی حالت D قرار دهید و دسته دنده را به چپ بکشید. با این کار، خودرو وارد حالت تعویض دنده به صورت دستی می‌شود. توجه داشته باشید که برای سبک کردن دنده‌ها باید دسته دنده را به جلو و برای سنگین کردن باید آن را به سمت عقب هل دهید. نکته‌ای که در این میان وجود دارد این است که در حالت تیپ‌ترونیک، شما اختیار 100 درصدی دنده را ندارید. در حالت تیپ‌ترونیک زمانی که خودرو احساس کند گیربکس تحت فشار زیاد قرار دارد، به صورت اتوماتیک دنده را سبک و یا سنگین‌تر می‌کند.

ممکن است بخواهید در بسیاری از مواقع تعویض دنده‌ها را در 206 تیپ 6 خود به صورت دستی انجام دهید و کار کردن با دسته دنده کمی برای شما سخت باشد. برای این منظور، می‌توانید از پدال شیفتر استفاده کنید که در پشت فرمان ماشین نصب می‌شوند و با فشردن آن‌ها دنده عوض می‌شود.

تعمیر گیربکس ۲۰۶ دستی

پژو 206 دنده دستی می‌تواند در مواقعی بسیار آزاردهنده باشد. یکی از مشکلات رایج جعبه‌دنده دستی در کنار تعمیر گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ این خودرو، مشکل روغن‌ریزی آن است. این مشکل معمولا به دلیل خرابی واشرها و کاسه نمدها رخ می‌دهد و در خودروهای تیپ 5 به مراتب رایج‌تر است. چرا که 206 تیپ 5 با دمای بالاتری کار می‌کند و همین باعث می‌شود که واشرهای ماشین طول عمر کمتری داشته باشند.

خودروهای فرانسوی به خصوص 206 از مهندسی پیچیده‌ای برخوردار هستند و به همین خاطر در صورت خرابی گیربکس این خودرو حتما باید به مراکزی مراجعه کنید که از دانش فنی لازم برای تعمیر این جعبه‌دنده برخوردار باشند. چرا که اگر این گیربکس توسط یک فرد غیرمجاز تعمیر شود، احتمال بروز مشکلات دیگر در آن به شدت افزایش پیدا می‌کند.

اجرت تعمیر گیربکس اتوماتیک ۲۰۶

به طول کلی، اجرت تعمیر گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ در تمام تیپ‌ها یکسان است. اجرت تعمیر گیربکس مربوط به باز و بست آن از روی خودرو، باز کردن تمام قطعات و مونتاژ آن‌ها می‌شود. در واقع، در تعمیر گیربکس، تمام قطعات باز شده و قطعات خراب با نمونه‌های نو تعویض می‌شوند.

قطعات گیربکس اتوماتیک 206

گیربکس اتوماتیک پژو 206 از چندین جزء کلیدی تشکیل شده است که با هم کار می کنند تا تعویض آرام دنده ها و انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را تسهیل کنند. قطعات اصلی گیربکس اتوماتیک پژو 206  به شرح زیر است:

مبدل گشتاور: مبدل گشتاور وظیفه انتقال نیرو از موتور به گیربکس را بر عهده دارد. از مایع هیدرولیک برای انتقال گشتاور استفاده می کند و به موتور اجازه می دهد حتی زمانی که خودرو در حالت توقف است به کار خود ادامه دهد.

گیربکس: گیربکس شامل یک سری دنده است که درگیر و جدا می شوند تا نسبت بین دور موتور و دور چرخ تغییر کند. این به راننده اجازه می دهد تا نسبت های مختلف دنده را برای مطابقت با سرعت خودرو و شرایط بار انتخاب کند.

بدنه سوپاپ: بدنه سوپاپ مرکز کنترل گیربکس است. جریان سیال هیدرولیک را به بسته‌های کلاچ و سرووهای مختلف هدایت می‌کند که دنده‌ها را درگیر و جدا می‌کنند.

بسته های کلاچ: بسته های کلاچ وظیفه اتصال و قطع نیروی موتور به گیربکس را بر عهده دارند. آنها از صفحات اصطکاکی متعددی تشکیل شده اند که برای تعویض دنده درگیر و جدا می شوند.

شیر برقی: شیر برقی شیرهای الکترو هیدرولیک هستند که جریان سیال هیدرولیک در گیربکس را کنترل می کنند. آنها توسط سیستم کامپیوتری خودرو کنترل می شوند و نقش مهمی در تعویض دنده دارند.

سنسورها: سنسورهای مختلفی برای نظارت بر سرعت خودرو، سرعت موتور، موقعیت دریچه گاز و سایر پارامترها استفاده می شود. این حسگرها بازخوردی را به سیستم کامپیوتری خودرو ارائه می‌کنند و به آن اجازه می‌دهند تا تصمیمات دقیق تعویض دنده را اتخاذ کند.

ذکر این نکته ضروری است که اینها تنها اجزای اصلی گیربکس اتوماتیک پژو 206 هستند. بسیاری از قطعات کوچکتر و زیرسیستم های دیگر وجود دارند که با هم کار می کنند تا عملکرد روان و قابل اعتماد را تضمین کنند. تعمیر و نگهداری منظم و کمک های حرفه ای فوری برای نگهداری این قطعات در شرایط خوب و رفع مشکلات احتمالی ضروری است.

عیب یابی گیربکس ۲۰۶ -مشکلات گیربکس 206 تیپ 2

گیربکس دستی که در پژو 206 تیپ 2 وجود دارد، کاملا یکسان با گیربکس 206 تیپ 5 است. این گیربکس‌ها در کارکردهای پایین هیچ مشکلی ندارند، اما بعد از چند سال، استهلاک آن‌ها افزایش پیدا کرده و هزینه زیادی را برای شما ایجاد می‌کنند.

یکی از مشکلات رایج در تعمیر گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ تیپ 2، روغن‌ریزی آن است. این مشکل معمولا به این دلیل رخ می‌دهد که واشرها و کاسه نمدها از کیفیت مطلوب برخوردار نیستند و بعد از مدتی بازدهی خود را از دست می‌دهند. برای عیب یابی گیربکس ۲۰۶ رفع این مشکل، باید قطعات و لوازم آسیب‌دیده، با نمونه‌های نو و باکیفیت تعویض شوند.

مشکلات گیربکس 206 تیپ 5

یکی از مشکلاتی که بسیاری از صاحبان 206 تیپ 5 با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، تقه زدن گیربکس است. این مشکل دلایل بروز مختلفی دارد، اما قبل از همه چیز توصیه می‌کنیم سطح و نوع روغن گیربکس را بررسی کنید. چرا که این دو مورد می‌توانند باعث بروز این مشکل عذاب‌آور شوند.

مشکلات گیربکس 206 تیپ 6

گیربکس 206 تیپ 6 در کارکردهای بالا با مشکلات بسیار زیادی مواجه می‌شود که یکی از آن‌ها، تقه زدن گیربکس در دنده عقب است. این مشکل معمولا به دلیل برنامه‌ریزی نامناسب گیربکس رخ می‌دهد و با آپدیت کردن برنامه قابل حل است. اما در مواقعی هم ممکن است خرابی قطعات باعث بروز این مشکل شوند.

لوازم گیربکس 206

گیربکس 206 چه از نوع دنده‌ای و چه از نوع اتوماتیک از انواع مختلفی تشکیل شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به چرخ‌دنده، پمپ روغن، صافی گیربکس، سلکتور دنده و قطعات دیگر اشاره کرد که هرکدام در صورت خرابی باعث بروز مشکلات خاصی در جعبه‌دنده ماشین می‌شوند.

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ همیشه خودرو خود را به دست یک فرد متخصص بسپارید.